Relégué sur le banc par Hansi Flick, le défenseur français ne veut pas quitter la Catalogne malgré l’intérêt de Chelsea, Arsenal, Liverpool et des deux clubs de Manchester.
Six débuts de match sur le banc lors des huit premières rencontres officielles. Jules Koundé vit un début de saison inhabituel au FC Barcelone. Longtemps indiscutable dans le couloir droit, l’international français a perdu sa place au profit d’Eric Garcia. Une situation qui a aussitôt attiré l’attention en Angleterre, où cinq grands clubs seraient prêts à passer à l’action. Mais selon CaughtOffside, le Tricolore de 27 ans a déjà tranché : il refuse catégoriquement l’idée d’un départ lors du prochain mercato hivernal.
Eric Garcia lui a pris sa place
Le changement de statut est net. Référence à droite lors des saisons précédentes, Koundé est désormais la doublure d’Eric Garcia, devenu l’option préférée de Hansi Flick.
L’entraîneur allemand continue toutefois d’apprécier sa polyvalence et son expérience, ce qui laisse au Français l’espoir de retrouver rapidement un rôle majeur.
La Premier League en embuscade
Selon la presse britannique, Chelsea, Arsenal, Manchester United, Manchester City et Liverpool suivent sa situation de près. Tous seraient prêts à dégainer dès janvier si sa mise à l’écart se confirmait.
Chelsea, qui avait déjà tenté de le recruter en 2022, était annoncé parmi les plus intéressés la semaine dernière.
Un contrat jusqu’en 2030
Koundé, lui, ne compte pas abdiquer. Sous contrat jusqu’en 2030, il reste convaincu de pouvoir inverser la tendance et regagner la pleine confiance de son entraîneur.
Le Barça n’a de son côté aucune raison de précipiter un départ, le joueur étant lié au club pour encore près de quatre saisons.
Un défi aussi en équipe de France
La concurrence est également rude chez les Bleus. Lors du premier rassemblement de Zinédine Zidane, Koundé a dû partager le temps de jeu avec Pierre Kalulu.
Il a tout de même été titularisé face à la Belgique lundi, une rencontre où il a tenu bon défensivement. Le sélectionneur a toutefois pointé le rendement de ses latéraux parmi les axes de progrès.
